前言:夏利出租车作为天津标志性的形象代表逐渐会被替代已成大势,此前议论的将夏利出租统一更换为花冠,目前也没有决定性的建议出台,在次期间很多出租车司机根据自己的经济需要纷纷更换了其他车辆,这无疑又为今后出租车的管理增加了难度。除了花冠之外,威乐、三厢威志都被列入替换夏利的队伍中,而部分司机则选择海马,力帆520,骏捷等一部分车型,今天车主评车走进几三位力帆520出租车司机,一起了解这款车的更换情况。

夏利车更换何去何从?
去年1月
力帆520(精彩图库)的1.6排量正式上市,9月1.3排量上市,上市的价格在4.98万—7.88万元,连续两款车相继亮相后,在家庭经济型轿车的行列中一路挺进,被更多人认识和肯定。


采访车主的同时我们从天津力帆520的经销商处了解,4S店目前售出的力帆520,其中出租车就有20多辆。为什么众多司机会选择力帆520,销售员分析了几点原因:
1.外观大气厚实,内部空间比较充裕,载物的性能较大,提供5年10万公里的质保期,这是很多司机比较认可的服务;
2.燃油经济性好,理论油耗是4.2个,实际油耗6.5—6.8个/百公里。
3.配件方面比较便宜,售后也有专门的出租车绿色服务通道。那么司机们又是如何评价这款车的呢?
崔师傅:之前我开的是夏利,夏利早晚都要换,7月份买了力帆520,当时花了57000元,高配双气囊,配置挺全。
廉师傅:
我是在6月20日买的, 07款1.3手动基本,裸车63000元。在市内开油耗稍高一点,在8.2个左右。加100块钱油的话能跑300公里,跑两天没问题。
原来的夏利我开了6年多,换车的时候也参考过很多车型,威志、奇瑞A5、比亚迪F3,当时考虑奇瑞A5,但坐在后排以后,脑袋就顶到车顶了,后排的玻璃太靠前了。比亚迪F3也考虑过,但容易出毛病; 买中华又太贵,办齐了要11万左右。最后选择这车是因为他空间比较大,最主要的是价格比价便宜。

梁师傅:
我买的是06款的力帆520,1.3L手动基本ABS+EBD,单气囊, 四门电动窗,电动倒车镜,498000元买的车,上齐了是55000元。以前开的夏利是2000年买的,到2008年车就报废了,本来还能再开上一年,但是夏利的油耗、机器已经磨得差不多,不如提前换车。
听说夏利准备统一换花冠,但是一直没有确定下来,我也去柳林丰田看了出租版的花冠,售价是105500元,这个价格对司机来说太贵了。8月中旬去两个店看了夏利N3,价格是49000元,如果是出租车旧车置换的话是47500元。考虑还用夏利车因为毕竟开了这么多年,对夏利各方面都比较了解,回家以后就打算买了。后来一个朋友打电话说友谊路家世界有车展,就去看了一下,车展上第一次了解到力帆520,售价是58000元,如果是换出租的话最低49880元就可以提车。力帆520的长、宽、高比夏利N3都要强得多,挺喜欢他的外观,经过销售员的介绍以后当时就订了一辆。